Wir schreiben das Jahr 2011. Ein Moped mit 2 Personen bahnt sich seinen Weg auf der A61. Der Himmel hat eine grau-blau-schwarze Tarn-Tunika übergeworfen. Er will sich nicht zu früh in die Karten schauen lassen. Der Weg ist das Ziel heisst es. Doch unser Ziel ist die berühmte Grafschaft Holzheim. Königlich brummelt die Royal Star durch das Grafschaftliche Gebiet, Blicke heischend durch die Menschenleeren Strassen. Unser erstes Etappenziel ist erreicht: Mannos Grafschaftliche Residenz. Nach einer persönlichen Führung und Besichtigung des beeindruckenden Mannoschen Fuhrparkes und einem kurzen Abstecher im „Chrom-Shop“ versammelten sich die beeindruckten Teilnehmer einige Häuser weiter beim CD-Urgestein Ulli Renninger.

Nach einem lauten Hallo: Hallo Kalle, hallo Jürgen, hallo Ulli, hallo Arnold, hallo Manno, hallo Heribert, Hallo an Alle Frauen, (ja isset jetz langsam jod?)

Wer kennt den Spruch nicht, falsche Zähne die nicht beißen, Steißbein-Schmerz beim …. Sitzen, da benötigt man ein Kissen, hast du`s nicht zur Hand, nimm Mannos weiches mit dem gelben Rand. Und in der Mitte flugs gestemmt ein Loch, siehts aus wie`n Kloodeckel. Grins, lach, brüll…..

Irgendwann schmiss dann der Himmel seine Tarn-Tunika ab und zeigte uns ein unfreundliches Grau in Grau. Wir fuhren die nächste Autobahnraststätte an und zogen unsere Regenklamotten an. Ich hatte Probleme mit meinen Chaps, sodass Jürgen Hand anlegte. (Hoffentlich hat da keiner ein Foto geschossen – grins) Es fing an zu nieseln das sich langsam zu einem richtigen Regen steigerte.

War das eine Prozedur, als sich so viele Royalige in die Startpositionen vor der eigens für das Jahrestreffen reservierten Tiefgarage quetschten. Meine Schläfe klopfte vor die Helminnenseiten, so upjeräch wor ich. Meine bessere Hälfte schwang sich in den Sattel, zog noch mal den Helmgurt nach, straffte die Vanucci Handschuhe und dann ging es auch schon los.

Ein angenehmes Kribbeln durchlief meinen Körper, als meine Dicke sich mit Gas ihren Platz in der schier endlos wirkenden Kolonne sicherte. Das Wetter war trocken und die Luft angenehm. Über die Landstrassen auf breite Bundesstrassen und schließlich auf die Autobahn. War das eine lange Kolonne, es wurde abgesperrt, jede auch noch so verdächtig aussehende Ein- oder Ausfahrt, wurde konsequent blockiert, und dann yiipppieh, die erste rote Ampel, und noch eine und noch eine, war das geil!!! Ausnahmezustand!!!  Mit dieser gewaltigen Kolonne auch gar nicht anders zu machen. Dann tauchte das futuristisch aussehende Gebäude des Mercedes Benz Museums auf. In einer eleganten Schleife näherten wir uns dem Gebäude von Osten – glaube ich.

Ein geschniegelter Anweiser der Marke „Isch han eh kin Ahnung“ erwartete uns schon auf dem Ankunftsplatz und versuchte die Meute von ca. 80 Bikes geordnet geparkt zu bekommen, wobei er aber verzweifelt aufgab. Nach dem der Troß die Eisenrösser geschickt in einem unnachahmlichen Muster abgestellt hatte, (alle mit Hafer + Wasser versorgt waren – bis auf Kalles, der verstaute seinen gelben Deckel - grins) konnte das Abenteuer beginnen.

Rein in die Halle, und erst mal howdie wow. War das eine (Halle) ja, was soll ich sagen, das war schon Kunst. Eine freundliche Rezeptionistin  fragte mich was das für Motorräder seien, kurze Erklärung auf japanisch und dann durfte ich erst mal Eintrittsgeld abdrücken. Dann ging es zu einem weiteren Eintritt, an dem man dann eine Blackbox mit Umhängegurt und Kopfhörern erhielt. Ich schüttelte den schwarzen Kasten kräftig, aber es tat sich nichts. Erst als mir die freundliche Stewadess, nein Stuwadess, nein Stuardess; ich glaube ja, einen angespitzen Kunststoffgriffel in die zarten Hände drückte und bei mir einen Knopf drückte (o la la) versuchte ich sofort mal Tic Tac To, aber nö, das war auch falsch. Erschrecken Sie nicht, der Kasten spricht, wies mich die inzwischen leicht erregte äh gereizte Stewadess ein. Kann ich den Kasten behalten, wenn ich …. Sie gehen bitte da entlang zum Aufzug. Ich schaute mich um, und schaute schnell wieder nach vorne, Also, jetzt ernsthaft:

Rein in den Aufzug und ganz nach oben. Mann das war hoch, aber enttäuschend. Stand jede Menge alter Plunder rum, aber das schärfste, wenn du den Kasten Richtung Punktmarkierung schwenktest, (die meisten Objekte hatten eine Tafel mit einem Sensorpunkt darauf), dann piepste der Kasten ganz freudig und ein kleiner Bildschirm leuchtete auf. Ein Menue auch als Menü bekannt erschien. Ich drückte mit meinen dicken Fingern voll drupp, aber nix passierte. Klar wenn man zwei Menüpunkte gleichzeitig erwischt, ist der Kasten verwirrt. Also steilem Finger von oben nach unten voll drupp, wieder nix. Der Kasten war verschwenkt. Eine neben mir stehende Japanerin bemerkte mein Dilemma und nach einer kurzen Konservierung äh Konversation konnte ich den Gleitstrahl meines Kastens gezielt auf das Fadenkreuz des Sensors ausrichten. Menü ausgewählt und der Kasten begann wie von Zauberhand los zu plappern. Von Etage zu Etage wurden die ausgestellten Objekte interessanter. Was der gute Daimler, der Benz und auch der Maybach da in den frühen der Anfänge so anstellten, war schon phänomenal. Auch die Frau vom Benz tat kräftig mit und fuhr als erste Frau ein Auto. Zwischen der vierten und dritten Etage musste ich mal. Die Toilette war seltsam orange, auch das Styling war außergewöhnlich. Von jeder Etage gab es gleich mehrere Möglichkeiten weiter zu gehen. Geschickt wurde man in einer sanften Spirale tiefer und tiefer geführt. Jede Epoche hatte ihre Highlights, beeindruckt blieb ich vor einem fahrenden österreichischen Postamt stehen. Ein riesiger Postbus, mit eingebauten Fernsprechzellen, die von außen begehbar waren, zwei kompletten Postschaltern, und das Ungetüm konnte noch einen Anhänger für bis zu 25 Personen dranhängen.

Manno drückte sich verdächtig andächtig mehrfach an einigen mächtigen aufgehängten Flugzeugmotoren rum. Was ihm da wohl durch den Kopf ging? Boss Hoss auf Rolls Royal?

Aber auch die menschlichen Schicksale der Geschichtsgiganten wurden ansatzweise erzählt. Da flog mir schon mal das Blech wech. Endlich schafften wir die Parterre und es wurde sehr warm. Ich fragte die Königin des Tresens woher die Wärme käme? Heizungsschläuche in den Betonwänden vergossen, aber im Winter könne man hier auch locker frieren. Ein Holländer hätte das ganze entworfen und auch gebaut. Aaaahh, daher die orangenen Klohäuschen. Wir kennen doch unsere Oranjes! Ich kam ins Gespräch und erfuhr, dass hier nie mehr wie 1.200 Personen rein durften. Denn genau diese Menge an Menschen könnte man innerhalb von 4 – 5 Minuten aus dem Gebäude evakuieren. Nach einer guten Stärkung bestaunten Jürgen und ich das Joystick Auto und den Solardach-Van, bevor wir uns dann selber aus dem Gebäude evakuierten.

Leute, da gibt es soviel zu sehen, so viele Eindrücke und Staunenswertes, wer noch nicht da war, sollte sich das ruhig mal antun. Ist wirklich empfehlenswert. Übrigens, die Haltegurte der schwarzen Kästen, die darfste behalten. Klar, sind ja dann auch jebraucht. Dann hieß es alle zur Treppe und Gruppenfoto.

Die Freude war groß, als endlich alle Ihre Royal Stars anließen und wir in verschiedenen Gruppen a´20 sagen wir mal, noch eine schöne geführte Etappe durch das Ländle fuhren.  Unser Guide hatte eine schnellere Gangart, so dass wir die Gruppe vor uns einholten. In unserer Gruppe war schön Bewegung. Ständig scherten die Bikes nach links und rechts aus um unsere Gruppe gegen Querstrassen abzusichern. Dadurch rückte man relativ schnell nach ganz vorne um dann ein paar Minuten sich wieder ganz hinten am Ende der Gruppe wieder zu finden.

Schließlich ertönte von weit her ein Ruf. Ganze Rotte sitz auf! Die flachen Waschbrettbäuche in die viel zu knappen Bikerjacken gepresst, die Schultern fest nach hinten gezogen, die Nase schnuppernd in den Wind gehalten, dann war es klar, die Rücktour zum Hotel stand an. Aufgeregt wackelten die Vergaserblöcke der Royal Stars mit ihren Schwimmernadeln und dann ging es los. Eine Gruppe nach der anderen zog Gashahn verliebt auf die Strecke, der Weg war das Ziel.

Nach einer unbeschreiblichen Fahrt durch die Schwäbische Alb mit einer traumhaften Natur die das Herz gerne festhalten möchte und die das Auge doch wieder loslässt, gelangten wir schließlich nach Boll, das sein Bad vor einem Jahr…. Ihr erinnert Euch erhalten hat, gegen Nachmittag im Seminaris Hotel wieder an. Das Prospekt sagt dazu: das Seminaris liegt im Stauferland, am Fuße der Schwäbischen Alb. Punkt.

Die 2 räumlich getrennten Aufzugssysteme wurden intensiv genutzt und beförderten pausenlos Biker und Anhang sowie Gepäck auf die 4 verschiedenen Etagen.

Im Foyer standen links an der Wand 2 umgebaute Maschinen und rechts, ja was war denn das: Eine Royal Star, kein Zweifel, in einer tollen Lackierung Mehrfarbig, ohne Lederkoffer und Halterungen, komplett umgestylt. Später erfuhr ich dann, dass dieses schöne Prachtstück Tommy Blank vom Clubartikelverkauf gehörte. (Tommy, feines Maschinchen!!!!!!!)

Endlich im Zimmer hieß es erst mal entspannen, duschen und brettfett fein machen für den ersten gemeinsamen Abend. Etwas aufgeregt gingen Brigitte und ich dann in den großen Speiseraum, in dem ein großes Büfett aufgebaut war. Schnell war ein Tisch mit bekannten Gesichtern gefunden. Nach einem guten und reichlichen Abendessen ging es dann zum gemütlichen Teil über. Über offene Terrassentüren gelangten Bikerin und Biker auf den großen Terrassenteil der Hotelanlage. Flugs wurden einige Tische zusammen geschoben, Finger eingeklemmt, Taschen gequetscht und Zigarettenschachteln neu sortiert, aber dann fanden alle ihren Platz.

Alte, über die Jahre gewachsene Bekanntschaften zahlreicher Jahrestreffen wurden erneut bestätigt. Und so wurden immer wieder mal Plätze an unserem Tisch frei. Da dies Brigitte und mein erstes Jahrestreffen waren, kamen wir nur zu einem Resultat: Ehn jroß Familisch. Herrlisch! Doch auch der schönste Abend sollte irgendwann zu Ende gehen, gerade wenn es schon nach Mitternacht ist und am nächsten Tag ein nettes Türchen mit über 200 km ansteht. Gute Nacht, ja gute Nacht…. Schnarch – schnarch –

Wieder so ein Moment, in dem mir eines meiner selbst geschriebenen Gedichte einfällt: (Da müsster jetzt dursch )

„Welch seltsam Geschick, ich in dir erblick, welch rührend Gefühl, in dieser fleissigen Mühl, kanns noch gar nicht fassen, möchte auch nicht von ihm lassen, doch tränkt schon die Ahnung all, das er entschwindet wie der Schall, so kehrt er wohl nie mehr zurück, das was bekannt als der Augenblick.“

Auf dieser Tour habe ich ein neues Ritual entwickelt. Ich mache meinen Blick ganz weich, atme aus und kräftig wieder ein, wobei ich mir vorstelle, die Landschaft einzusaugen. Das weitet ungemein!

So geweitet schaffte ich es dann gerade noch auf einen staubigen Parkplatz in einem Tal, irgendwo hinter Münsingen, vor dem Fahrziel Marbacher Gestüt rein zu fahren. Mit Bedacht zirkelte ich mein Dickschiff auf dem staubigen Untergrund und schloss zu den vor mir parkenden 150 anderen Maschinen auf. 20 Minuten Pause wurden angekündigt.Langsam schlenderte ich umher, meine Frau suchend und kam dann bei meinem  Bike an.

Nach einigen Minuten standen wir um Joachims Bike herum. Er machte ein sorgenvolles Gesicht. Ich schaute auf den Boden und sah gerade, wie sein Bike ungeniert pinkelte. Wat war denn dat? Äh, willste dat nit mal weg machen? Dat Bike hat zuviel Druck auf der Leitung, waren einige natürlich gut gemeinte Kommentare. Doch ernsthaft, irgendetwas stimmte nicht. Joachim hatte mich vor Abfahrt schon auf einige Tropfen am Boden unter seinem Bike aufmerksam gemacht. Schnell bildete sich eine Gruppe von ernsthaft bemühten Ahnungslosen und fachsimpelten drauf los.

Das Bike sprang zwar an, ging aber wieder direkt aus. Viele Versuche, Vergaser leer laufen lassen, durch Unterdruck eine vielleicht klemmende Schwimmernadel wieder lösen, fruchteten alles nicht. Die Tourenguides hatten inzwischen 3 Gruppen wieder auf die Reise geschickt.  Wir verzögerten unsere Abfahrt, bis das Chris vorschlug, den Versorgungswagen der Sponsorbikerwerkstatt Motorcorner anzurufen.

Solidarisch blieben 3 tapfere nämlich Chris und Thomas mit Ele, bei Joachim und Dagmar, wobei Joachim sichtlich geschockt wirkte. Wir anderen ließen uns den Spaß nicht weiter verderben (böser Joachim) und fuhren endlich als letzte Gruppe weiter.

Als letzte Gruppe kamen wir dann auch nach einer Fortsetzung der herrlich landschaftlichen Tour an der Wimsener Höhle an.

Graf Wilhelm von Württemberg, Herzog von Urach und Neffe des Württembergischen Königs empfing uns zwar nicht persönlich vor dem grobsandigen Gräflichen Parkplatz, (konnte er ja auch nicht, da er dieses Bauwerk 1840/1841 im romanischen Stil erbauen ließ), aber dafür war noch mal alle Aufmerksamkeit beim parken der mächtigen Royaligen gefordert. Steigung mit Schräge, quer zum Gefälle rückwärts auf grobsandigem weißem Untergrund, Jau, Prüfung bestanden. Der Bock stand, nur die Schräglage verursachte ein kurzes Bedenken.

In meinem Kopf hat sich aber was ganz anderes abgespielt.

Jetzt stand die Wahl des neuen Kassenprüfers an. Doch erst nach einer fordernden aufrüttelnden Rede des Vize hob ich meinen linken Arm hoch und stellt mich als Kandidat für das Amt des Kassenprüfers zur Verfügung.

Massenbewegung in Richtung Parkplatz, das kann nur eins bedeuten. Und richtig, Aufbruch zum Großen, Ganz Großen Ereignis des Tages. Sammelpunkt war eine Raststätte auf der A8, wo sich mal eben fast 150 Bikes in Fünferlinien nebeneinander aufstellten. Da staunten die Truckfahrer nicht schlecht, geblendet von dem ganzen Chrom und der königlichen Ausstrahlung unserer Bikes. Aber die gemeinsame Abfahrt verzögerte sich dann doch noch, bis endlich die eingetroffene Kavallerie in Blau verteilt Aufstellung nahm und das Zeichen zur Losfahrt in mehreren Gruppen nach Ulm, gab.

Dort waren dann allerdings die wichtigsten Zufahrtsstrassen für uns gesperrt worden, so dass wir Gruppe für Gruppe auf den ansonsten für Verkehr gesperrten Ulmer Marktplatz eintrudelten. Es ging vorbei am historischen Ulmer Rathaus direkt auf den Marktplatz, der inzwischen gefüllt mit Royal Stars war. Die Sonne meinte es gut mit uns und spendete ihr intensives Sonnenlicht.

Eine Gruppe nach der anderen verließ in gewohnter Fahrformation den Ulmer Marktplatz. Und Gruppe Veiv? Natürlisch Extratürchen. Chris hatte sich kurzerhand entschieden, mit Navi einen direkten Weg zurück zum Hotel zu suchen, während sich die anderen Gruppen Naturheischend in das Alpine Gebiet verkrümelten, brachen wir als letzte Gruppe mit fast allen Stammtischlern auf.

Und wir haben es nicht bereut. Thomas fand eine prima Strecke zurück. Plötzlich tat sich ein Tal vor uns auf. Ein schmales Asphaltband schlängelte sich in der Sonne wie ein kleines Flüsschen durch eine weite Gras und Wiesenlandschaft, die von den Bergen flankiert war. Thomas hatte die Privatstrecke des Motorradgottes entdeckt. Es gab keinen Zweifel mehr. Gott fuhr in seiner Freizeit Motorrad. Sanft schwenkend fuhr die ganze Gruppe mit gemächlichem Tempo voll entzückt dieses Asphaltband entlang. Jeder dachte wohl dasselbe: Hier möchte ich gerne noch mal zurück.

Aufwachen, Leute, wir kommen gerade in Bad Bollerwagen an. Natürlich waren wir mit die ersten und alle nutzten den Zeitvorsprung, um sich nach Abstellen, ablegen und hinsetzen ein paar erwachsene Bierchen zu genehmigen. Dass sich das Hotel nach und nach mit den eintreffenden Gruppen füllte, registrierte ich nur noch am Rande. Die Bierchen taten ihre Wirkung und nur wenige Zentimeter über dem Boden schwebend, bewegte ich mich auf mein Zimmer zu.

Arnold, du musst aufstehen, es ist schon fünf vor Sieben. Ich war voll weggeratzt und sprang aus dem Bett. Duschen, anziehen und dann begleitete ich meine verständnisvolle Frau nach unten zum Buffet.

Schließlich füllte sich der große Raum mit allen Mitgliedern. Doch diesmal waren auch Gäste da. Der Leiter des Ulmer Herzkinder e.V. wie auch die Macher vom Yamaha Motorcorner. Nach einer schönen Ansprache unseres neuen Präses und Begleitworten des Vizes startete eine Versteigerung von selbst gemalten Bildern mit verschiedenen Royal Stars Motiven. Der Künstler war kein geringerer als unser neuer Präses Chris Wölki himself. Die Versteigerung wurde durchgeführt vom erfahrenen Auktionator Gichtl, vom Stammtisch der Bavarian Cruiser. Welch ein Ereignis. Gekonnt trieb Gichtl die Preise in die Höhe, überbrückte Besinnungs- und Sammlungsphasen mit Heiterkeit und fand schließlich für alle Bilder einen Abnehmer zu einem guten Preis. Als Zugabe wurden noch einige begehrte Ersatzteile versteigert, die bis auf ein Teil auch Abnehmer fanden. Zufrieden übergab der Auktionator das Mikro an unseren neuen Präses.

Der Sprecher des Schwabencruiser Stammtisches erhielt das Mikro und hielt noch mal eine kleine Rede zur Spende an den Ulmer Herzkinder e.V. Der eingeladene Leiter revanchierte sich, indem er sich seinerseits in einer rührenden Dankesrede für die Spende und die Aufmerksamkeit der Bikerinnen und Biker der Royal Stars Germany, herzlich bedankte.

Aber auch die Unterstützung der Mannschaft des Motorcorners erhielt Lob und Dank für die tolle Unterstützung. Ein eigens kurzfristig beschafftes rotes T-Shirt für den Sohnemann vom Geschäftsführer des Motorcorners wurde feierlich überreicht.

Dann gab es noch zwei außergewöhnliche Ehrungen. Unser neuer Präses ernannte 2 ältere Mitglieder, die entweder aufgrund des Alters oder/und aus gesundheitlichen Gründen selber nicht mehr aktiv fuhren. Ein Mitglied wurde in Abwesenheit der zweite Anwesend zum Ehrenmitglied der Royal Stars Germany ernannt. Mit Tränen in den Augen nahm das Mitglied die Ehrung entgegen.

Die Schwabencruiser hatten noch einen besonderen Wunsch: Ein weißes T-Shirt wurde rumgereicht, auf dem alle Mitglieder mit Ihrem Namen unterschreiben sollten. Das Mitglied befand sich im Krankenhaus und sah seiner Genesung entgegen.

Doch noch sollte ein weiterer Höhepunkt kommen. Der Stammtisch der Kradstaffel Anhalt  präsentierte das ausstehende Jahrestreffen 2012 im Harz. Nach einer gelungenen Präsentation, die äußerst humorvoll vorgetragen wurde und den Saal sichtlich heiter amüsierte, endete der Abend mit einem begeisternden Applaus für die Organisatoren. Der ganze Schwabencruiser Stammtisch nebst Frauen, die einzeln aufgerufen wurden und Blumensträuße als Dankeschön für Ihr tolles Engagement erhielten, wurde schließlich unter minutenlangen Applaus begeistert gefeiert.

Bis spät in die Nacht wurde getrunken und verzällt und der Abschluss eines gelungenen Jahrestreffens, gebührlich gefeiert.

Abreisetag ist immer auch mit Abschied verbunden. Aber zuvor gab es ein gutes Frühstück. Wir waren besonders früh aufgestanden, um auch das Gepäck rechtzeitig gepackt zu bekommen. Nach dem Frühstückchen ging es zur Rezeptionistin, die in Bad Bollscher Manier die Rechnung mit wenigen Tastendrücken aufs Papier zauberte. Nachdem die Rechnung bezahlt war, sollte es losgehen. Aber ich verstrickte mich noch in Einzelgesprächen mit dem Kassenwart und dem Präsidium. Alleine die Verabschiedung von allen vertrauten und auch neuen Gesichtern, ließ die Uhrzeiger noch weiter rotieren. 

Entgegen der ursprünglich geplanten Rückreise über den Highway mit den anderen unseres Stammtisches, hatten sich Jürgen, Brigitte  und ich entschieden, die Rückreise nur über Land- und Bundesstraßen zu absolvieren. 

Dank meiner Verzögerungen kamen unsere beiden Mopeds ein letztes Mal aus den tiefen der Tiefgarage bollernd heraus, um sich einen guten Absprungsplatz für die Heimreise zu sichern. Es standen nur noch vereinzelte Mopeds am Straßenrand, das Gro war bereits aufgebrochen. Plötzlich fiel mein Blick auf den Randstein, da lag doch glatt eine der beiden Mignon Batterien, die Tags zuvor durch Brigittes gekonntes Öffnungsmanöver ins Freie entlassen worden waren. Wenige Minuten später ging es auf die Heimreise mit Jürgen.

Flugs die Ärmel der Regenjacke abgemacht und als Sonnenschutz-Stulpen übergezogen. Brigitte hielt dann von hinten straff. So haben wir den Rhein erreicht. Als Jürgen plötzlich sein Reißen im Rücken kriegte, fuhr er rechts ran. Regenklamotten angezogen, und weiter. Nur 10 Minuten später blitzte und donnerte es. Brigitte wäre einmal fast vom Moped gefallen, so hat es überraschend geknallt. Dann Powerregen wie Hagel. Von dort sind wir dann nach Koblenz. Hans hat wohl geduscht, denn plötzlich ging es richtig ab. Wir hätten Schwimmflügelchen gebrauchen können. Jürgens Navi lotse uns dann in eine Nebenstrasse, auf einen Schotterpfad in den Wald. Doch auch diese Piste haben wir gemeistert und kamen wieder auf eine Landstrasse. Nach dem Brigitte und ich ein Bus mit mehreren Wellenartigen Wassermassen von links vollständig eingedeckt hatten, waren wir nicht mehr nur nass. In Bonn haben wir uns dann tapfer durch den Stau und die Wassermassen die vom Himmel kamen, weiter durchgekämpft. Ab diesem Zeitpunkt war es uns egal und wir witzelten nur noch über die Nässe. Die A59 war fast zu, langsam durchgequält bis zur A3, dann haben sich Jürgens und unser Weg an der Abfahrt Köln-Dellbrück getrennt.

Wir sind gut angekommen. Kaum vor der Haustüre, die nächste Überraschung. Der Zuweg zur Haustüre wurde gerade neu gemacht, alles überflutet. Auch im Keller gab es etwas Wasser.

War das ein tolles und aufregendes Jahrestreffen 2011 in Bad Boll gewesen. Die Erinnerungen werden noch lange nachklingen.